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    柴油發電機組冬季故障處理與防護

      冬季氣溫低,柴油發電機組在這種情況下啟動可能會出現一些故障,當柴油發電機組不能正常啟動是,我們可以從哪些方面進行分析處理呢?柴油發電機組在使用過程中又需要我們進行哪些防護呢?

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    在冬季發生柴油發電機啟動困難故障的分析及處理

      當柴油機啟動困難或者不能啟動時,首先應注意柴油機的啟動轉速。由于啟動轉速除與柴油機(陸用發電機組驅動型)的轉動阻力、蓄電池的容量以及啟動電路的技術狀況有關外,還與外界的氣溫有關。

      因此當按下啟動按鈕而不能啟動時,可能出現以下現象,啟動轉速正常,啟動轉速降低曲軸因起動機不工作運行而不轉,或啟動機空轉而曲軸不轉動。

      啟動困難,柴油機不能啟動或不易啟動的原因、診斷與排除上述現象除啟動轉速正常及受氣溫影響而使啟動轉速降低甚至使曲軸不能轉動外,都屬于蓄電池或啟動電路技術狀況不良的故障現象,故應檢查蓄電池和啟動電路技術狀況。

      至于柴油機因氣溫低使啟動轉速降低不能啟動,可以根據當時的氣溫和排氣管排氣情況加以判斷。如氣溫很低,噴人氣缸的柴油以蒸汽的形態排出時,一般為柴油機受氣溫影響不能啟動,應加溫后再啟動。

      如啟動轉速正常,但柴油機(陸用發電機組驅動型)不能啟動,注意觀察柴油是否進人氣缸。因為此故障多是由氣缸的密封性差、供油提前角不符合要求和啟動油量不足等原因造成的。

    讓柴油發電機組安全過冬的六大法寶

      一、不宜放水過早或不放冷卻水。

      熄火前應怠速作業,待冷卻水溫度降至60℃以下,水不棘手,再熄火放心。若過早放掉冷卻水,機體在溫度較高時突然受冷空氣入侵便發生驟縮,呈現裂紋。放水時應將機體內殘存的水徹底排出,避免其結冰脹大,使機體脹裂。

      二、應注意機體保溫。

      冬季氣溫低,容易使柴油機作業時冷卻過度。故保溫是冬季延長柴油發電機組壽命的必須措施。在北方地區,冬季運用的柴油發電機組都應裝備保溫套和保溫簾等防寒設備。

      三、不宜用明火助燃起動。

      不能把空氣濾清器取下,用棉紗蘸上柴油點著后做成引火物置于進氣管內實施助燃發動。這樣在發動進程中,外界的含塵空氣就會不經過濾而直接吸入氣缸內,形成活塞、氣缸等零件的反常磨損,還會形成柴油機作業粗獷,危害機器。

      四、慎重選用柴油。

      冬季應選用凝點低和發火性能好的輕柴油,柴油的凝點應低于本地當前季節最低氣溫7-10℃。因為冬季的低氣溫會降低柴油的流動性,使粘度增大,不容易噴散,容易造成霧化不良,不能充分燃燒,從而導致柴油發電機組的動力下降,造成浪費。

      五、不宜用明火烘烤油底殼。

      避免使油底殼內的機油蛻變,乃至燒焦,光滑功能下降或徹底損失,然后加重機器磨損。冬季應選用低凝點的機油,發動時可選用機外水浴加溫的辦法來提升機油溫度。

      六、柴油發電機組啟動后應先低速運行3-5分鐘,以便提高柴油發電機組整機溫度,檢查潤滑機油工作情況,檢查正常后才能投入正常運行。柴油發電機組運行中盡量減少突然加快轉速或將油門踩到最大操作,否則時間長了會影響氣門組件使用壽命。

    發布時間:2022-08-01 20:02:55
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